Nacimiento de Aerochaco

El gobernador Avalia firma el decreto-ley de promoción de la empresa Aerochaco, el 9 de septiembre de 1957, con carácter de sociedad de economía mixta entre el estado provincial y el Aero Club Chaco. Nuevamente por decreto del Gobernador Avalia, el 25 de noviembre de 1957, se aprueban los estatutos, de la sociedad Mixta Aerochaco y se designa el primer directorio de la sociedad mixta Aerochaco y su primer presidente fue El Ingeniero Pablo Fraschina.

El 11 de diciembre del año 1959 toma forma como una empresa mixta (estatal y privada) durante el gobierno de Anselmo Zoilo Duca, que represento al gobierno provincial y por el sector privado Ambrosio J. Pujal, Hector Piñero y Jaime Heñin, que representaban al Aero Club Chaco, con el fin de impulsar las comunicaciones entre Chaco y las demás provincias en la región norte de la Argentina. 

Según relata Carlos López Piacentini en su libro Nacimiento de las alas chaqueñas el movimiento del Aero Club Chaco fue la semilla germinadora del nacimiento de Aerochaco. Los malos caminos chaqueños y la gran demanda de vuelos para con el Aeroclub, allá por los años 40 y 50 (años dorados de nuestra provincia). Dieron lugar a la idea maravillosa de conformar una empresa aérea con vuelos regulares. El principal gestor de esta idea fue el Presidente por aquel entonces del Aero Club Chaco Don Ambrosio Pujal. El problema se suscitó debido a los altos costos de aquel emprendimiento. Con esta idea y con las ganas latentes fueron a conversar con el Gobernador Don Anselmo Zoilo Duca, quien les brindo su apoyo y les dio el plafón para continuar con aquella tarea. 

Se organizó un diagrama de lo que sería una empresa mixta y se encargó al doctor Guido Leunda la confección de la parte legal.  El paso siguiente fue una asamblea en la sede del Aeroclub que en esos años estaba en las intersecciones de las Av. Las Heras y J.J. Castelli. Donde se aprobó el acta de fundación de Aerochaco – Líneas Aéreas Chaqueñas. Con la resolución en las manos fueron a visitar al gobernador Duca para que dé su consentimiento y este determino que su nombre debía ser Aerochaco S.E.M (Sociedad de Economía Mixta). Sus primeros aviones fueron dos aviones, Beaver de Havillant DHC2 de nueve cilindros estrella y 450 HP, con capacidad de 10 pasajeros, comprados en Canadá. El Toba y el Mataco. El piloto que trajo el primer avión desde Canadá fue Atilio Pisarello, acompañado por el director Ernesto Pinciroli.

Su primer vuelo fue un viaje a Sáenz Peña, con los pilotos Pisarello y Pujal. Se hicieron los vuelos regionales hasta Formosa, Clorinda, Charata, Saenz Peña, Reconquista, etc. Y luego abarcando todo el NEA y NOA del país. El 28 de septiembre de 1974 Aerochaco inauguraba sus talleres propios en el Aeropuerto Internacional.