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Carabajal apunta a Toay: "Tenemos fe de que vamos a andar bien"

Con el Volkswagen Nivus, volverá a competir este fin de semana en la sexta fecha, que se disputará en el autódromo provincia de La Pampa.

El TC2000 volverá a la actividad este fin de semana con la disputa de la sexta fecha de la temporada 2026 en el autódromo Provincia de La Pampa, en Toay, donde estará presente el chaqueño Lucas Carabajal al mando del Volkswagen Nivus del Halcón Motorsport. La categoría compartirá el espectáculo con el Top Race, la Fórmula Nacional, Fiat Competizione y las categorías zonales, en lo que será la sexta visita del TC2000 al veloz trazado pampeano.

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El chaqueño Lucas Carabajal se mostró ansioso de volver a competir después de 45 días sin acción oficial.

Luego de un prolongado parate de 45 días debido al receso por el Mundial, Lucas Carabajal se mostró ansioso por volver a la pista y destacó que Toay es uno de los circuitos que mejor se adapta a sus características. "Tuvimos un parate largo por el Mundial, hace como 45 días que no me subo a un auto. Tengo muchas ganas de volver el viernes. Por suerte vamos a tener un entrenamiento de 15 minutos para acomodarnos un poco y, además, llegamos a un circuito que me gusta mucho y donde generalmente me va bien", expresó.

El piloto chaqueño también recordó el buen rendimiento mostrado en la última presentación y confía en mantenerse entre los protagonistas. "Venimos de terminar segundos en la última carrera que se llevó adelante en San Nicolás, así que llegamos con muchas ganas y con la fe de que vamos a andar bien", aseguró Lucas Carabajal.

Además, el chaqueño explicó las principales diferencias técnicas entre el TC2000 y un auto de Turismo Carretera, categoría en la que también compitió en esta temporada. "Son autos muy distintos. El TC2000 tiene tracción delantera, motor turbo y una potencia similar al TC, con alrededor de 500 caballos. Pero cambia mucho el comportamiento por la tracción, el turbo y otros aspectos técnicos", comentó.

Además, resaltó algunas de las características que hacen única a la categoría. "El TC2000 tiene paddle shift para subir y bajar los cambios y es el único auto del país con suspensión independiente. También la dirección hidráulica es mucho más sensible, por lo que el piloto tiene que ser mucho más preciso tanto para manejar como para trabajar en la puesta a punto", explicó.

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Al mando del Volkswagen Nivus del Halcón Motorsport, el nacido en Resistencia buscará volver a subirse al podio.

OBJETIVOS PARA LA SEGUNDA MITAD DEL AÑO

Con siete competencias por delante hasta el final del campeonato, el piloto chaqueño tiene claras las metas para el resto de la temporada. "Me preparo igual que siempre, entrenando mucho. El objetivo es completar todo el año en el TC2000, poder ganar alguna carrera, seguir sumando podios y terminar el campeonato entre los cuatro o cinco mejores. Ese es el desafío que me propuse para esta temporada", concluyó el piloto nacido en Resistencia.

Cabe destacar que la actividad comenzará el viernes con el shakedown, previsto para entre las 16.30 y las 16.45. El sábado será el turno de los entrenamientos y la clasificación, dividida en Q1 y Q2, mientras que el domingo la jornada se iniciará con el warm-up desde las 9.50. La final se pondrá en marcha a las 13.05, luego del procedimiento de largada previsto para las 12.45 , y tendrá una duración de 35 minutos más una vuelta.

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