El Gobierno prepara la licitación de las líneas en conflicto mientras presenta ChacoBus

El Gobierno provincial ratificó ayer que continúa trabajando para resolver la crisis que afecta al transporte público del área metropolitana, luego de la suspensión de las líneas 2 y 106 B y C por parte de ERSA. A la par, confirmó que avanza junto a Ecom en la implementación del programa ChacoBus, la nueva plataforma tecnológica que modernizará el Sistema Integrado de Transporte Automotor (SITAM) mediante herramientas de monitoreo, seguridad y gestión digital.

Las líneas 2 y 106

El ministro de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, Hugo Domínguez, señaló que la provincia mantiene abiertas las negociaciones con ERSA, aunque reconoció que la empresa viene manifestando desde hace tiempo su intención de retirarse del servicio de transporte urbano en el Chaco. Según explicó, esa decisión abarcaría no sólo las líneas actualmente suspendidas, sino también el resto de los recorridos que opera en el área metropolitana.

"Nosotros seguimos conversando porque es una firma importante que hoy tiene entre 70 y 80 colectivos en el sistema metropolitano", sostuvo.

No obstante, aseguró que el Ejecutivo trabaja paralelamente con una nueva licitación para cubrir todos los servicios en caso de que la empresa concrete su salida. Además, explicó que los ramales afectados eran los de menor demanda y recordó que se intentó compensar el servicio mediante la ampliación de recorridos de otras líneas, iniciativa que finalmente no prosperó por la oposición del gremio. "Si esta situación continúa, todas las líneas irán a licitación, incluso las dos que quedaron pendientes", afirmó.

ChacoBus

En paralelo, el Gobierno provincial acelera la implementación de ChacoBus, para incorporar tecnología al transporte público metropolitano. El programa funcionará dentro del SITAM y buscará integrar en un mismo ecosistema digital a usuarios, empresas y organismos de control mediante herramientas de monitoreo y gestión.

Domínguez indicó que el sistema permitirá conocer en tiempo real la ubicación de las unidades, consultar los recorridos desde una aplicación, acceder a imágenes de las cámaras de seguridad y utilizar nuevas modalidades de pago, incluyendo billeteras virtuales además de la tarjeta SUBE.

Asimismo, adelantó que las primeras pruebas comenzarán aproximadamente dentro de veinte días sobre una de las líneas operadas por la empresa Navarro, mientras se define cuál será el recorrido piloto. La iniciativa también contempla la incorporación de GPS, botones de emergencia y una plataforma que facilitará la respuesta ante accidentes, denuncias o situaciones de inseguridad.

El ministro remarcó que la puesta en funcionamiento de ChacoBus demandará una inversión inicial significativa, aunque consideró que el desembolso está plenamente justificado por el salto tecnológico que implicará para el sistema de transporte metropolitano.