Primeras empresas de transporte automotor de larga distancia en Resistencia

Los primeros recorridos regulares del transporte público automotor entre Resistencia, Colonia Popular, Puerto Tirol y Colonia Benítez utilizaron en su mayoría como lugar de estacionamiento la vía pública. Precisamente, en la esquina de la avenida Sarmiento y la calle Hipólito Yrigoyen, donde se encontraba la conocida Pensión Sarmiento, frecuentemente recordada por los vecinos. 

Los primeros viajes hacia el interior los realizó Juan Luciano Godoy, a principios de 1917. Fue uno de los pioneros del transporte de pasajeros en un vehículo automotor. Sus viajes reralizaban el recorrido entre Resistencia y El Zapallar (hoy General San Martín), con escala en Campo Varela, salvando con denodado esfuerzo caminos de simples huellas de carros y los numerosos e intransitables pantanos de las cañadas existentes en la ruta.

El viaje era una verdadera odisea, sobre todo en épocas de lluvias, para transitar estos caminos colocaban cadenas a las ruedas para evitar que los vehículos se empantanaran. Si la situación se agravaba, los viajes se suspendían. En su homenaje, muy merecido, la ruta provincial 90 se denomina precisamente Juan Luciano Godoy.

Luego, vinieron otros transportistas de pasajeros, con estacionamiento y salida desde la Pensión Sarmiento y entre ellos podemos recordar a La Estrella, de Ptak y Cía., con destino a la localidad de Makallé y por la misma ruta 16 llegaba a Sáenz Peña, haciendo escalas en todos los pueblos lindantes; Saturnino Borda, a varios pueblos del interior; El Águila, de Manuel Maciel y Los Hermanos Guarino a Fontana y Puerto Tirol. El Garza, de César Castilla; La Unión y Cía.; El Palmar, de Pedro González Castro, todos con rumbo a Puerto Bermejo y Las Palmas, pasando por Colonia Benítez y Margarita Belén en distintas épocas sucesivamente.                                                                          

De los pioneros que contribuyeron al desarrollo de la comunicación de la provincia, uno fue don Silvio Cristofani. Luego continuaron incorporándose Filomeno Rosado, Domingo Cubells, Navarro hnos. Otro de los pioneros que realizaba viajes a Presidencia Roque Sáenz Peña fue Hipólito Gangozo, cuya empresa llevó el nombre de El Ñandú, la que tenía como parada alternativa a Colonia Elisa. Sus ómnibus tenían capacidad para 20 pasajeros, con una sola puerta para ascenso y descenso.

En 1935 llegaba a Resistencia desde Reconquista don Manuel Martín, acompañado por Pedro Álvarez como conductor, con el primer coche colectivo, conduciendo a cinco pasajeros, con el afán de realizar el servicio diario entre el norte santafesino y la capital del Chaco. El señor Martín contaba con el decidido apoyo de don Emilio Saura y en 1948 crea la vieja Estación Terminal de colectivos de Resistencia.