Bodycam en las calles: Resistencia ya filma a infractores

El Municipio de Resistencia comenzó a implementar cámaras corporales o bodycam como una nueva herramienta para los operativos de fiscalización en la ciudad. En una primera etapa se utilizan 30 dispositivos que registran la actividad de los inspectores del área de Tránsito y de la Guardia Urbana y permiten obtener imágenes de las infracciones detectadas.

El secretario de Ambiente y Movilidad Urbana, Néstor Dellamea, explicó a NORTE que se trata de una prueba piloto que tendrá una duración inicial de un mes y que no estará limitada exclusivamente al tránsito. "Estamos trabajando en una prueba piloto. No es solo para el área de Tránsito, sino también para Guardia Urbana y, posteriormente, para otras áreas que tengan algún sistema de inspección y fiscalización, como Ruidos Molestos o Bromatología", señaló. Según explicó el funcionario, experiencias similares ya funcionan en el AMBA, Rosario y Corrientes, mientras que, de acuerdo con sus declaraciones, Resistencia es la primera ciudad del Chaco en utilizar este sistema.

Cómo funcionan las cámaras

Cada inspector tiene asignada al comenzar su jornada una cámara que permanece previamente en un box especial para su carga. Cuando el agente activa el dispositivo comienza el registro de su actividad. Dellamea indicó que se trata de un sistema encriptado y que el inspector puede desactivarlo, aunque previamente debe comunicarlo y justificar la decisión.

Uno de los puntos centrales es que el sistema se encuentra conectado con una base y permite transmitir imágenes en vivo hacia un centro de monitoreo. Además, los equipos disponen de un sistema de alerta para proteger a los trabajadores municipales frente a eventuales incidentes. "Puede ocurrir algún problema de violencia y la persona tiene un botón antipánico. Ante cualquier situación, el inspector tiene la posibilidad de accionarlo", explicó. Al finalizar la jornada, la cámara vuelve al box y la información registrada durante el día se descarga automáticamente.

Celulares, semáforos en rojo y otras infracciones

Actualmente el Municipio dispone de 30 cámaras para esta etapa experimental, distribuidas en diferentes actividades y sectores de Resistencia. En materia vial, las bodycam serán utilizadas para registrar conducción peligrosa, manipulación del teléfono celular mientras se conduce, cruces con semáforo en rojo y otras infracciones de tránsito. En el caso de Guardia Urbana, una de sus aplicaciones será documentar el arrojo indebido de residuos, entre otros ilícitos.

Dellamea sostuvo que contar con evidencia visual permitirá fortalecer los controles. "Hay muchas infracciones de tránsito y se hacen difíciles los controles si no hay una imagen visual", afirmó.

Las multas siguen vigentes durante la prueba

El funcionario aclaró que el carácter experimental del sistema no implica que durante este mes no se labren multas. "Esta prueba va a durar un mes y luego, de no mediar inconvenientes o una vez realizados los ajustes, se hará funcionar el sistema. Esto no significa que en casos verificados no se multe: se cobra igual", explicó. Según detalló, el infractor puede enterarse o no en el momento de la constatación. Una vez registrada la falta, se genera el procedimiento correspondiente y la actuación pasa a las áreas del Juzgado de Faltas.

Para Dellamea, la incorporación de las cámaras forma parte de un proceso más amplio de modernización administrativa y logística municipal. El objetivo, sostuvo, es doble: brindar mayor seguridad al personal municipal durante los procedimientos y contar con herramientas para fiscalizar su propia actuación.

"Todos saben que un semáforo en rojo no se puede cruzar"

El secretario también hizo un llamado a los conductores y diferenció dos componentes de la política de seguridad vial: educación y sanción. Aseguró que el municipio viene desarrollando acciones educativas en establecimientos escolares y mediante programas propios, pero consideró que determinadas conductas ya no pueden atribuirse al desconocimiento. "Todo el mundo sabe que un semáforo en rojo no se puede cruzar. Esto no es falta de educación vial", remarcó.

Dellamea reconoció que el tránsito de Resistencia continúa siendo desordenado y señaló que revertir esa situación requiere intervenciones simultáneas en infraestructura, equipamiento, educación y fiscalización. "Son muchos años de desorden", planteó, y consideró que algunas transformaciones demandarán tiempo, aunque sostuvo que es necesario avanzar con el proceso.